Введение

Введение

В последние годы предпринимаются крупные исследования с целью изучения возможности строительства и эксплуатации временных и постоянных аэродромов в различных районах Арктики и Антарктики. Такие взлетно-посадочные площадки играют важную роль в системе национальной безопасности. Температура воздуха, атмосферные осадки и прочие климатические условия в этих районах таковы, что покрытие аэродромов может быть изготовлено только изо льда или специально уплотненного для этой цели снега. В течение холодного сезона, который продолжается здесь большую часть года, эксплуатация таких площадок не вызывает каких-либо затруднений, однако в течение летнего периода нередко возникают условия (теплый воздух, воздействие солнечной радиации и др.), когда лед и снег начинают таять; в это время использовать ледяные аэродромы становится практически невозможно. Прочитать остальную часть записи »

Описание эксперимента

Описание эксперимента

Исследование миграции рассола в отдельных блоках. Для имитации столбчатой структуры арктического морского льда резервуар, в котором производилось замораживание, был сконструирован таким образом, что охлаждение происходило с верхней поверхности. Бидон емкостью 22 галлона, покрытый пятидюймовым слоем, на 3Д своего объема заполнялся 3,5%-ным раствором NaCl и с открытой крышкой помещался в холодильную камеру при -40° С. Через 7 дней резервуар извлекали из холодильника и вынимали из него намороженный слой льда. Для отбора образцов (на которых производились опыты по изучению миграции рассола) из ледяной болванки общей толщиной 7 дюймов вырезалась нижняя часть; таким образом получались цилиндрические ледяные диски толщиной 1-5 дюймов. Прочитать остальную часть записи »

Выводы

Выводы

Ледяное поле, деформирующееся под воздействием сосредоточенной нагрузки, с течением времени стремится принять форму, соответствующую наименьшему модулю упругости. Это приводит к прогибу льдины под грузом, причем величина изгиба с течением времени возрастает, а скорость его увеличения замедляется.

Десятисантиметровые трещины

Десятисантиметровые трещины

Общий изгиб кривой изменения плотности с глубиной невелик; следовательно, существование точки перегиба показывает, что по сторонам от нее форма кривой может приближаться к прямой линии.

Судя по наблюдениям на глубинах от 10 до 50 м зависимость плотности от глубины близка к линейной, однако выше 10 м и ниже 50 м линейность нарушается. Прямолинейный участок кривой затрудняет вывод простой функциональной зависимости между глубиной и.плотностью для всего профиля. Как установлено Ландауэром (1959 г.): «Мы не в состоянии определить эту зависимость на большой глубине каким-либо простым, но точным способом». Фактически теперь уже нет прежней причины считать глубину важной переменной. Компрессионное давление на фирн увеличивается с глубиной, но, поскольку плотность фирна не постоянна, определить нагрузку на данной глубине, не имея других данных, кроме самой глубины, невозможно. Прочитать остальную часть записи »

Повторяемость трещин

Повторяемость трещин

Наблюдение за распределением и количеством трещин разной длины и глубины необходимо для общей оценки несущей способности плавучих ледяных полей. Однако, поскольку причины возникновения трещин могут быть различными, простого статистического описания возможности появления трещин того или иного размера оказывается недостаточно. Например, частота возникновения заполненных водой открытых трещин, вызванных воздействием прилива, зависит от широты места, очертания береговой линии, общей топографии океанского дна и течений в этом районе. Расположение берегов в бухте или озере имеет не менее важное значение, чем свойства льда. Аналогично этому появление температурных трещин зависит от толщины льда, мощности снежного покрова и средних колебаний температуры в данном участке. Прочитать остальную часть записи »

Свежие записи